Нижегородский шафт адаптер убьёт твой вариатор

8 вер 2018
58 213 Переглядів

Антон, AntoxaGarage 89162914727 разборка по Бургман/скайвей и по BMW
Алексей Jan, jansmoto +7 967 2855625 разборка по Сильверам
Сергей, ник B.S.A., тел. +79166691755 разборка по Т-максам
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
ukworld.info/one/sJR1qQDNyFvsX_9_bNM63A.html
Следите за мной в ВК:
vk.com/by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
vk.com/pitstopsaki
Инста:
instagram.com/by_pit_stop/

КОМЕНТАРІ
  • После этого видео чет страшно б у мопед брать.

    Рома ЯковлевРома ЯковлевМісяць тому
  • Пытался с вазом на подобные темы общаться. Сказали чтоя нихуя не понимаю, а это их маркетинговая политика это я про некоторые узлы и принцип их работы. Нахера велосипед изобретать. Оказывается чтоб женился со своим авто.

    михаил воробьевмихаил воробьев4 місяці тому
  • Купите уже нормальные мотоциклы, дырчики лажа

    Павел НедосейкинПавел Недосейкин7 місяців тому
  • попробуйте сделать лучше. мы только рады будем. пока вариантов почти нет. ПРИОБРЕТИТЕ НОРМАЛЬНУЮ ЗУБОФРЕЗКУ)) буду первым покупателем! Ребята, купить реально надежные вещи тупо негде(кроме оригинала(если повезет)) СПАСАЙТЕ УЖЕ!!!

    Tommy SiTommy Si8 місяців тому
  • тот момент когда вы историю этого вариатора вообще не знаете кто его изобрел на чем применил Женя езжу на скае"бугман" с 2010 года и про варик знаю гораздо больше чем этот человек на счет штафадаптера да на заводе я изготавливал точно такой же на эрозионном станке впрочем и шестерни с полиамида 6 я тоже сам изготавливал. проблема только одна это шпонки отдельно их купить не представляеться возможным хотя и такой вариант существует...

    Axis25rusAxis25rusРік тому
  • Witam, mam pytanie dlaczego pękł wał napędowy czy to przez inny adapter ?

    Jan JawieńJan JawieńРік тому
  • Спасибо за информацию!!!Очень помогли!

    Константин КочетковКонстантин КочетковРік тому
  • Скажу кратко но емко сузуки кривые руки (ямаха фор лайф )

    VERY_COOL_26VERY_COOL_26Рік тому
  • *Нижегородский...*

    ВСЁ о ПРИЦЕПАХ и не только!ВСЁ о ПРИЦЕПАХ и не только!Рік тому
  • Мужика этого не слушают не потому, что злобный буратино, а потому, что нудно и долго говорит.

    ЗЗРік тому
  • Евген, подскажи пожалуйста , чтоб сбросить варик, двигу нужно отстегивать? и почему это беспокоит то меня собственно , появилась проблема с макс скоростью, да и передачи (ручной режим) какие то короткие. раньше на центральной подножке раскручивал примерно 200 - 220км/ч сейчас же - 190 - 195км/ч и отсечка, грешу на изношенный ремень, при трогании есть звук проскальзывания, как обводной ремень на машине, но тише. почти вся гемогогия досталось от прежнего хозяина. 650 ка 2003 год

    Евгений ВитальевЕвгений ВитальевРік тому
  • Да вы молиться должны на Нижегородский шафт адаптер, он вам работы подкидывает, а вы хаите))))) Неблагодарные))

    Робин БобинРобин БобинРік тому
  • Мне даже интересно стало взять в руки этот ремень, извивающийся кишкой, и попробовать толкнуть Неужели новое узнаю

    SerNereySerNereyРік тому
  • Имел я в рот эту 650ку лучше на Лиде 90-ой ездить.

    VladZXDXVladZXDXРік тому
  • я как бы адепт сильвервинга, сразу говорю, смотрю я на это нагромождение механизмов и ужасаюсь, куда то далеко поехать на бурге, очково, развалится что...и все встревалово... где нибудь вдали от цивилизации и попадалово на бабло знатное.. Как кто-то сказал на форуме, бургман - техника для перемещения внутри МКАД

    WolFrcWolFrcРік тому
  • Жека че за конь словесный понос у него ?

    RHS relic hunter squadRHS relic hunter squad2 роки тому
    • Коней такого уровня в России на одной руке сосчитать можно.

      Доктор ДьюДоктор Дью2 роки тому
  • Здравствуйте. Евгений, давно задаюсь одним вопросом, но не могу получить на него внятного ответа... Просто этот вопрос почему-то не встает, да есть ли вопрос ))) В общем, скажите, а почему все "щеки" переднего вала вариатора сделаны из алюминия? Сейчас есть очень хорошие печеные пластики, прочные, абразивоустойчивые, хорошо обрабатывающиеся.... Или наоборот, почему, скажем, их не делают из тонкой нержавейки, она как правило прочнее алюминия, и "борозды" на щеках будут образовываться дольше. Могу я узнать ваше авторитетно мнение? Спасибо И да, этот материал на бронзовых втулках, это специальный полиамид 6, или полиамид 66, или полиацеталь. (по суте это родственники)Отфрезерованный на ЧПУ Он есть графитонаполненный, маслонаполненный, и даже без наполнителя он отлично работает

    СТАРАЯ ШКОЛАСТАРАЯ ШКОЛА2 роки тому
    • @Мастерская Pit_Stop спасибо за ваш ответ. Я, кстати, могу вам на пробу изготовить эти втулки из масло наполненного полиамида с молибденом. Прочный и очень эластичный материал. Без денег, за открытость )) если интересно, сделайте чертежи от руки, и пришлите. Это в принципе копеечеое дело

      СТАРАЯ ШКОЛАСТАРАЯ ШКОЛА2 роки тому
    • Хороший вопрос. Ответ простой: простота производства, даже не смотря на то, что ДА, алюминий изнашивается, но у него очень низкий коэффициент трения и бешеный теплоотвод, следовательно он не так греется сам и не перегревает ремень. Шкивы с анодированным покрытием греются почти на 100° больше (из-за большего трения), следовательно греют и ремень (в ударных режимах до 280°), плюс дополнительный нагрев от коленвала.

      Мастерская Pit_StopМастерская Pit_Stop2 роки тому
  • Гонял на полтинике думал 125 не моё , теперь гоняю 150 смотрю на бургман но эти цены !?!?

    Федя МедузоффФедя Медузофф2 роки тому
  • женечка тебя опустил какойто умник

    Benutzer einsBenutzer eins2 роки тому
  • Материал на Красноярском "штифте" похож на "маслянит".

    KuzminKuzmin2 роки тому
  • Когда парень не просто шарит в теме, когда он этим живет, очень приятно слушать однако.

    Никита КумарНикита Кумар2 роки тому
  • проблема в этом вариаторе в чем? его собирали мы))))

    NickVirusNickVirus2 роки тому
  • Упомянутый проктос накатал не 180000 на последнем бурге, а пока всего 163000, это в целом на всех 650-ках своих за 200 перевалило давно... Как заядлый катала на 650-ках и ковыряла варика и прочего на них позволю себе поправить немного и добавить технических интересностей. По ремню Ремень на 650-ках производится фирмой Bando и подделок на данный момент ещё никто не видел. Только оригинал. Ремень резинометаллический и по классификации производителя является всё таки ремнём типа pull-belt type, то есть он всё таки тянущий, а то некоторый тут писали, что он push-type. Состоит он из двух резиновых ремней-основ, усиленных кевларовыми струнами, на которые надеты 204 штуки алюминиевых блока. Каждый блок покрыт специальной термостойкой смолой для снижения износа. Ширина ремня 25 мм, длина 612. Расстояние между муфтами 148,5 мм. Длительная нагрузочная способность ремня 100 Н-м, пиковая - 135 Н-м. Максимально допустимая скорость ремня - 40 м/с. Существует аналог, производства фирмы Contitech с такими же размерами но !!! постоянный момент увеличен до 130 Нм и максимальный увеличен до 180 Нм. Ремень с 650-ки, как и весь вариатор в сборе, стоит на дэу матиз для корейского рынка начиная со второй фазы первого поколения машин с 2000 года. Также и на других машинах используется. Думаю по ремню пока хватит. По материалу внутри муфты про который гадают на видео - это специализированная прессованная бумага. Материал шпонок действительно не легко подобрать, однако путём многолетних экспериментов удалось добиться очень хороших результатов, более высоких, чем озвучиваются видео. Один из вариаторов с такими шпонками как ставлю я прошёл на этих шпонках 43000 и приехал на плановое ТО. При плановом обслуживании выяснилось, что износ шпонок составил 0.1 мм. то есть фактически никакой, то есть поехал на этих шпонках дальше. Также хорошие результаты показывает переделка из 2-х шпоночной муфты на 4 шпонки. Учитывая, что делается замена подшипников, которые как бы нельзя достать, то муфта становится очень долговечной. По антидизель адаптерам скажу как многолетний представитель польского адаптера здесь у нас - польский ставится и работает очень долго и проблем нет. Описываемые в видео нижегородские на Украину ко мне не попадали, но я думаю, что Антон не врёт, что с ними есть проблемы. Зная сколько сил, времени и денег пришлось угрохать на разработку и производство польского адаптера (пришлось даже запатентовать на всякий случай), вполне допуская, что нижегородцы недооценили сложность копирования такого элемента, или мало уделили времени "боевым" испытаниям и рано пустили в продажу. При нормальном и своевременном обслуживании, а также вменяемой эксплуатации, вариатор на 650-ке обойдётся даже дешевле обслуживания тех же силвер600 и тмакс если пересчитать стоимость на километр езды. Во всяком случае цифры соизмеримые, а кайф на порядок выше. По разборке. Меня конечно коробит, когда шафт адаптеры клинят газовым ключом, но думаю это можно списать на эспромт у ребят. Сам давно пользую для фиксации заднего шлицевого шафт адаптера специнструмент сузуки 09920-31030, а для переднего шафт адаптера 09920-31010. Для снятия переднего адаптера нужен съёмник 09920-31040. Ну вообщем как я понимаю, что те, кто не хочет знать, что такое динамометрический ключ и не любит выполнять предписания завода изготовителя, они и будут негодовать на сложность и не надёжность 650-ки. Кто же всё сделает как положено, либо заплатит денег хорошему механику, который имеет инструмент и всё делает как надо, то будет кайфовать на прогрессивной технике получая удовольствия. Засим откланиваюсь, всем вечных шестерен и не рвущихся ремней !

    Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
    • @Игорь Игоревич Он свободно продаётся у диллеров сузуки. Под заказ. Так же по парт коду можно заказать и на ебаях всяких.

      Proctos MaximusProctos Maximus3 місяці тому
    • Здравствуйте . Подскажи пожалуйста где купить такой специнструмент ?

      Игорь ИгоревичИгорь Игоревич3 місяці тому
    • А как получить ваши контакты?

      GeneralScooterGeneralScooter6 місяців тому
    • Грамотно разложил! 5 балов! Если руки не из жопы то и голова не из помойки..

      Илья СИлья С11 місяців тому
    • @Андрей Греков Добрый день. Затрудняюсь ответить. У меня крайне ограниченный запас их, я не продаю их на сторону, только использую для сервиса

      AntoxaGarageAntoxaGarageРік тому
  • 3:58 что бы не мучатся с названием, это гаситель крутильных колебаний. в автомобиле интегрирован в передний шкив коленвала в виде резиновой проставки между основанием и внецом шкива. но в автомобиле он отвечает только за защиту навесного оборудования.

    Майкл Кайфас КайнМайкл Кайфас Кайн2 роки тому
  • Ну незнаю кроме ремня должно все смазыватса все что третса железо об железо должно смазыватса

    инкогнито винкогнито в2 роки тому
  • Кто это?

    romgor76romgor762 роки тому
  • Крута! Видео супер. Все больше убеждаюсь, чем проще и дубовее механизм, тем дольше он работает. Хотя не исключено, что не так далеко тот момент, когда мы сами будем придумывать средства для передвижения в виртуальном мире личного потребления.

    Gorusik GorusevichGorusik Gorusevich2 роки тому
  • Спасибо! Много непонятного, но все равно: СПАСИБО!!!

    Йог КоровьевЙог Коровьев2 роки тому
  • ХАААроший мопед! Пасоны берите... Чё там про японо-какчество говорят?

    Владимир ГолинскийВладимир Голинский2 роки тому
  • 25 к просмотров а лайкосов только на косарь. Что так впадлу кнопку жамкнуть? Даже обидно за автора...

    Carlos OlivieroCarlos Oliviero2 роки тому
  • Чё-то я не понял предыстории. Викидывают штатный демпфер и ставят левый жёсткий переходник, так? Покажите оригинальный узел. Что значит "на продажу"? Наебалово?

    KascheybikerKascheybiker2 роки тому
    • Они показали оригинальный узел. Это короткий шлицевой переходник. На нём шлицы изнашиваются и начинается дизель. Модифицированный адаптер помогает потому, что он задействуют те области шлицов, до которых оригинальный адаптер не достаёт. Рабочая площадь больше получается и передаётся больший крутящий момент с намного меньшим износом.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • хера себе там луняне напроектировали сильвер пижже

    LennonenkoLennonenko2 роки тому
  • Неужели Yamaha xmax 250 2009-2012 совсем не ломается. Ни разу не видел в твоём гараже. Считай это заказом на видео ;-)

    Alex FisherAlex Fisher2 роки тому
  • В целом очень интересно вышло.

    Misha VokashuMisha Vokashu2 роки тому
  • Очень много случайного народа в комментах. Кто в теме по Бургманам, тому Антоху представлять не надо. Это профессор и доктор по сузучьим мотороллерам, несмотря на свою молодость. Знает их "от" и "до".

    BangvideoBangvideo2 роки тому
  • товарищу усы приклеить и вылитый Фреди Меркури :)

    Martin CherezzabornoguzaderiMartin Cherezzabornoguzaderi2 роки тому
  • сижу бухой, нихера не понимаю, но сижу киваю. :) завтра пересмотрю и дизлайкну :)

    Юрий ДанилкинЮрий Данилкин2 роки тому
  • Может на шпонках графитонаполненный капролон? 🤔

    УАЗ 23-й регионУАЗ 23-й регион2 роки тому
  • Москвский друг, как разкачик-не очень!!

    вячеслав шиловвячеслав шилов2 роки тому
  • Я не притендую на дохуя умного, но все же. А стоило это все делать заводу-изготовителю? Для меня это маркетинговый ход да и только. Я не олдфаг, но все же скажу это ебала, все же варианты : коробка автомат, либо робот, кажутся для меня удачнее нежели шварлеатор

    Александр ГуменниковАлександр Гуменников2 роки тому
  • Да все потерянные от информации

    Viktor AltyncevViktor Altyncev2 роки тому
  • Нахер все эти "улучшения"? Сначала ставят левые детали, потом бегут чинить.

    Alex AAlex A2 роки тому
  • стопор безухий вытаскивается тоже лехко. ставить немного сложней. для тебя не прблема. есть ещо меднографитовые шпонки. оно очень мяхкое.

    апостол серафимапостол серафим2 роки тому
  • Может это "Антифрикционный материал ZEDEX"

    Artem StoevArtem Stoev2 роки тому
  • Есть графитонаполненный фторопласт - он черный.

    AlexShcherbaAlexShcherba2 роки тому
  • Уф. утомил это чувак. аж мозг кипеть начал...

    Юра фиЮра фи2 роки тому
  • Фууух. Ох не зря я заказал с Японии Скайвэй 400....

    Владимир ГурченковВладимир Гурченков2 роки тому
  • Теперь никто точно не захочет покупать такой мопед

    Андрей ИвановАндрей Иванов2 роки тому
  • Какой интересный компрессор на заднем плане...

    Андрей НАндрей Н2 роки тому
  • дело не в мозгах мопеда а в мозгах человека, надо было брать сильвервинг 600 а не сузуки.

    Ahilles2004Ahilles20042 роки тому
  • Из этого видео я сделал вывод что никогда и ни под каким предлогом я не куплю 650 кубовый мопед)))

    The38rusRJThe38rusRJ2 роки тому
    • @V V здраствуйте а год какой ская ,у меня 2002 29 000 пробег

      александр андрушнякалександр андрушнякМісяць тому
    • Поверьте. Катаюсь на К4 уже 5 лет без всяких шафтов. И если особенно не прислушиваться к пресловутым дизельным звукам, и самое главное резко не выкручивать ручку дросселя, проходит этот друг спокойно 100.000. а это для двухколёсного друга много. Всем удачи !

      V VV VРік тому
    • после 2005 года можно брать

      Константин КочетковКонстантин КочетковРік тому
  • действительно ремень как у автомобиля. Там случаем нет пазика на каждом элементе для сборки? У меня просто на моей старой Хонде как раз недавно кончился ремень из-за масляного голодания и порвался, раскрошился. Многие элементы напополам (в самом тонком месте), но некоторые остались и у них похожий профиль, только как пятиугольник (пентагон) с углом к центру конусов, а не как трапеция, как в этом случае

    Sergey MATPOCSergey MATPOC2 роки тому
    • понял, я просто только от Хонды и Митсубиши видел ремни (ну и цепные), от Дэу нет

      Sergey MATPOCSergey MATPOC2 роки тому
    • Этот ремень НЕ как у автомобиля, а именно С автомобиля. Дау матиз например для корейского рынка ездит на этом вариаторе, ну и другие машины на нём есть...

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • А что это за чувак😅 44:31😂😂😂😂😂😂

    INDiViDUALINDiViDUAL2 роки тому
  • бля хорош уже лошковый скам старком рекламировать, я конечно понимаю жрать хочеться но не настока

    ϞϞϞϞ2 роки тому
  • Очень много воды

    Bon KersBon Kers2 роки тому
  • не разбираюсь в этих вещах, но чувак говорит очень интересно. речь грамотная четкая,... видно, что человек готовился.

    Алексей ЯнновАлексей Яннов2 роки тому
    • ага,только нихуя он причины не знает, а то что это уже второй нижегородский шафт-адаптер(первый15000 прошел и второй уже 10000) он не упомянул

      Иоанн ПавелИоанн Павел2 роки тому
  • как гаварил один парень с пропелерорм в пузе спокоёйсвие только спокоёйсвие

    MrDen9991MrDen99912 роки тому
  • Шикарный мануал. Я немного в шоке. Лайк однозначно

    Ілля МеханікІлля Механік2 роки тому
  • Фторопласт черного цвета - фторопласт с де сульфитом молибдена, более твердый чем обычный. Фторопласт не клеется совершенно, его только пресуют.

    Михаил ЧудотворецМихаил Чудотворец2 роки тому
  • тефлон и фторопласт - одно и тоже, жирный на ощуп пластик, какраз очень скользкий, термостойкий пластик.

    Михаил ЧудотворецМихаил Чудотворец2 роки тому
    • Тефлон относится к фторопласта, но семейство фторопластов намного шире.

      Дмитрий СимоновДмитрий Симонов2 роки тому
  • У меня один вопрос. Автор принципиально только гавно рекламирует, или проросто рекламировать что-то стоящее, не предлагают?

    Асхат СалимовАсхат Салимов2 роки тому
  • Хуёвый оператор, Матвеев не допускай бабу до аппаратуры

    Евгений СветловЕвгений Светлов2 роки тому
  • *Зачем мошенников рекламить?*

    Вадим КортусовВадим Кортусов2 роки тому
  • +++

    Иван ДроссельИван Дроссель2 роки тому
  • Материал на шпонке это полиамид.

    Кирилл ЕрмаковКирилл Ермаков2 роки тому
  • Друган знаток, плечи расправь! А то лет через 10 ты полным горбатиком станешь. А при возрасте 50-60 вообще горбуном! Ты этого хочешь? Ну что ты сутулишься?! Гимнастику на мяче делай и спи на маленькой подушке, прямо под лопатки! Следи за собой! Держи грудь вперед! Она у тебя впалая!

    НЕNRI GREGORНЕNRI GREGOR2 роки тому
  • Чувак красавчик, правильно относится к пониманию вопроса.

    Ya_za_Mir _VetalYa_za_Mir _Vetal2 роки тому
  • не понимаю, есть запчасти за 40+ тысяч рублей и нет токарей готовых сделать такую железку за червонец..

    Uno karpa440Uno karpa4402 роки тому
    • Uno karpa440 А в чём я собственно должен убедить ? В том, что в приемлемые деньги ( дешевле оригинала) хорошему токарю не удастся сделать подобную копию ? Что такое сверхсложные системы ? Японские инженеры идиоты и придумали себе кучу ненужных сложностей с топографией динамических нагрузок, топографией и сложной химией покрытия и так далее ? Оказывается им надо было посоветоваться с хорошим токарем из СССР и он бы всё сделал лучше и намного дешевле ? Нет, это Вы меня не убедили, что так можно. Я нисколько не умаляю достоинств наших токарей, поскольку часто пользуюсь их услугами, и в силу как раз пользования этими услугами, я знаю их возможности и пределы финансовой рентабельности. Так вот возьмите такую муфту и покажите хорошим токарям, пусть посчитают стоимость, а для начала реальность копирования. Думаю удивитесь.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
    • Максимус, я не ставил своей задачей оскорбление кого-либо, приветствую проделанную работу, но не убедил, считаю что сверхсложные системы не нужны и задачи имеют простые решения.

      Uno karpa440Uno karpa4402 роки тому
    • Uno karpa440 Причём здесь я и диван ? Я на этом мопеде проехал больше 200 тысяч. Опыта по ремонта с 2007 года. Изучал и теорию построения этого вариатора и практику 11 лет. В видео Антон упоминает человека, который проехал около 180 000, это он про меня...Пытался что-то придумать и модифицировать первые лет пять. Потом, когда углубился на столько, что уже пошли математические расчёты с формулами и увидел топографические карты покрытия тарелок, динамометрику материала в зависимости от локализации, то понял - обычными "мощностями" нормально не сделаешь, а необычным это и не интересно и будут невменяемые деньги. Матвеев шлифует обычные тарелки это так и есть, и я лично видел как он работает находясь у него в гараже, но я Вам и пытаюсь объяснить, что это необычные тарелки, это и Матвеев видит и стандартная логика и приёмы тут не работают. Поэтому и больше молчит и слушает, да задаёт вопросы. А если как Вы говорите "не надо буквы повторять" то речь не о буквах, а о свойствах, которые обеспечивают нужные характеристики и надёжность. Или топографическая карта покрытия для Вас это буквы на тарелках ? Если да, то тогда всё понятно, если нет, тогда удивительно, что Вы ещё "пытаетесь" настоять, что хороший токарь сможет тут всё сделать....

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
    • Максимус, пока вы тут показываете что немало провели времени на диване перед монитором тот же Матвеев без заморочек шлифует блины вариаторов по своим лекалам, не надо до буквы повторять заводское, мозги даны чтоб делать просто и надёжно, сложно любой дурак сделает.

      Uno karpa440Uno karpa4402 роки тому
    • Uno karpa440 Думаю Вы ошибаетесь. Видимо из-за недостаточного заглубления в тему, но оно и понятно, Вам особо и не нужно было. Подумайте... Как высокопрофессиональный токарь с хорошим оборудованием сделает материаловедческий химанализ покрытия ? Как он снимет топографическую карту покрытия ? Как он сделает карту термической нагруженности различных узлов и подберёт под них нужный материал ? Понимаете, да ? Конечно, дать задание в конструкторское бюро, которое разрабатывает самолёты, танки, ракеты, я уверен они всё это сделают и даже усовершенствуют. Но сколько будет стоить такая деталь по сравнению с покупкой оригинала за 600$+ ? Отож. Поэтому и не делают токаря, что за червонец можно сделать, что-то типа этого адаптера, который приводит к новым поломкам частенько. Вот и проще купить новый узел в сборе, если уж довели до "ручки" свою технику и получить гарантированный ресурс.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • 11:11 рукожоп - он же краб - персонаж у которого вместо рук клешни и растут они из задницы )

    Uno karpa440Uno karpa4402 роки тому
  • противный человечек, хоть и шарит. неприятный чел, много пафоса.

    Артур МацкевичАртур Мацкевич2 роки тому
  • Кроилово ведёт к попадалову.

    Vitalii SuminVitalii Sumin2 роки тому
  • Откуда такой жутко прохаванный вьюнош с хорошим языком?

    Маломерные суда и моторыМаломерные суда и моторы2 роки тому
  • Какие плюсы несет такое усложнение конструкции?

    Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
    • Юрий Хомячков Не хуйня. Нормальный ресурс и стоимость нормальная выходит, если пересчитать на километр, то иногда даже дешевле может выйти чем у той же 600-ки (500), а кайфа на порядок больше...

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
    • @AntoxaGarage а ремонт , и очень дорогой и квалифицированный нужен через 30 т км. Чет хуйня ресурс.

      Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
    • Юрий Хомячков Ресурс без ремонта больше, чем у обычного вариатора в разы Ну а когда потребовался ремонт - больше денег зарабатывается производителем.

      AntoxaGarageAntoxaGarage2 роки тому
  • Ну нахуй. Т макс как Калашников после этой шляпы.

    Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
    • Должно житься полегче, но тем не менее чаще всего всё начинается с обрыва среднего шатуна. И у меня сейчас лежит такой мотор в разобранном виде.

      Мастерская Pit_StopМастерская Pit_Stop2 роки тому
    • @Мастерская Pit_Stop но эта шейка на противовесе не испытывает давления в 100 атмосфер при рабочем ходе как в обычном цилиндре, и поэтому ему должно житься полегче. Нужно детально посмотреть конструкцию каналов в коленвале, чтобы разговаривать дальше. Обрыву шатуна обычно предшествует Прихват по причине масляного голодания. И судя по твоим замерам надо ждать видео про этот мотор . Интересно, что вес двух поршней с шатунами не соответствует весу противовеса . С нетерпением жду долгого занудного видео препарации этого движка .

      Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
    • Юрий Хомячков не несёт существенной нагрузки??? Ложный шатун с противовесом весит 880 грамм, обычный шатун с поршнем - 496, при одинаковой площади шейки. Странно, не правда ли, что в 70% случаев обрывает именно средний (ну а следом правый, поскольку подача на него моментально прекращается), не смотря на твоё заявление?

      Мастерская Pit_StopМастерская Pit_Stop2 роки тому
    • Юрий Хомячков Может Вы удивитесь, но замены валов на бургман обойдётся дешевле тмакса. Можете посчитать на мегазипе.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
    • @Мастерская Pit_Stop две коренных на три шатунных, одна из которых не несет существенной нагрузки, это ерунда. Возьми V8 там 5 коренных. Проблема т макса в большом плоском картере без углубления под масло приемник. При резком старте с минимальным уровнем сам понимаешь что масло отливает от маслоприемника. А если на нем еще пластинки от дисков сцепления налипли...

      Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
  • Парень этот отличный специалист. Приятно было узнать новую информацию

    Кирилл КузнецовКирилл Кузнецов2 роки тому
  • Раздатка от Нивы думаю лежит? Ни хуя! Какая то поебень от скутера. .

    Юрий ХомячковЮрий Хомячков2 роки тому
  • Купи меньше себе кубов и будет тебе щастье Короче

    AntipodAntipod2 роки тому
  • ну, по факту, шпонки не шпонки, а направляйки, или больше шлицы, так как елозить должны. Если эта наплавленная часть типа скользкая, скорее всего пластик с добавкой графита, либо подобного вещества, таких пластиков - заколебешься подбирать. стекло в такую вещь не добавляют, оно работает как абразив. Как наплавить - нужна пресс-форма, с закладкой бронзовых этих т'шек и термопласт оборудование, те у кого это все есть просто не хотят заморачиваться, они штампуют простые вещи тоннами в день, так что даже заказав у них фуру этих шпонок, им не интересно возиться. Говорю, как работавший на таком производстве. Шафт скорее всего имеет нехилое биение и изгиб при работе, плюс точность изготовления никакая - потому все печально. А так да, замороченная конструкция.

    Олег КирилловОлег Кириллов2 роки тому
    • А может обычный текстолит или похожая фиготень элементарно приклеенная... Ну как вариант... Текстолит тоже нагрузки умеет выдерживать... И скользит довольно не плохо...

      Николай НикитинНиколай Никитин2 роки тому
  • Фторопласт и тефлон - суть одно и тоже. Чёрный фторопласт бывает! В него добавляют графит для ещё большего снижения трения.

    Maxmud65Maxmud652 роки тому
    • Кто спорит? Но химформула все равно фторопласта

      Maxmud65Maxmud652 роки тому
    • Только как минимум составы могут быть разные

      Дмитрий СимоновДмитрий Симонов2 роки тому
  • классный мастер класс Мне понравилось 5+

    слепой диджейслепой диджей2 роки тому
  • Женечка. Рядом с этим умником ты выглядишь как тупой Шашка 😆😆😆 А в итоге пройдет много много лет, и окажется, что Шашка был умнее всех. Просто притворяется от скромности.

    FanilFanil2 роки тому
    • Этот "умник" не знает слова "демпфер"...

      Сергей ЯшкинСергей ЯшкинРік тому
  • Тебе лайк.!!!!!!!гони его!))))

    Pycha PlayPycha Play2 роки тому
  • Юмора нет.научи его к не стондартному подходу😂😆😄

    Pycha PlayPycha Play2 роки тому
  • Евгений , не в тему но в общий спектр, прошу Вас снять как заделать правильно мото(скутер) резину , рекомендации или еще что, т.к колесо что бы снять надо довольно много чего открутить,спс

    Born GBorn G2 роки тому
  • Это твой протеже?

    Pycha PlayPycha Play2 роки тому
  • Может оператор голая, от того и мастер краснел всю дорогу

    Саня ЦвайСаня Цвай2 роки тому
    • Не "голая" а "голый" :))

      Илья СИлья С11 місяців тому
  • Вот заебали гнать на Нижегородцев, они хоть что-то делают для людей, может они просто не умеют, но очень хотят, помочь. Если вы такие дохуя токаря - возьмите и сделайте сами, в чем проблема? Не выгодно?

    Elias RybkinElias Rybkin2 роки тому
    • @Elias Rybkin так на этом и играют твои земляки,

      Саид-хусейн ДелимхановСаид-хусейн ДелимхановРік тому
    • @Саид-хусейн Делимханов так что же они берут-то? Может сами хотят сэкономить?

      Elias RybkinElias RybkinРік тому
    • @Elias Rybkin делать не качественные запчасти и продавать их, выдавая за качественные, это по твоему польза? Это чистой воды развод! Люди надеются верят и берут, в итоге попадают на ещё большие бабки, пусть делают те кто умеют, не хрен тут умничать.

      Саид-хусейн ДелимхановСаид-хусейн ДелимхановРік тому
    • Proctos Maximus где вы видели критику?? я наоборот хвалил поляка- его решение лучше и дешевле в производстве без ущерба качеству. я делаю более сложным и дорогим способом,но с теми же характеристиками. Насчет отзывов-когда у продана сотня деталей и пара с браком- это повод кричать ,что эти детали- говно? Мало того-ни уАнтохи(которого я уважаю,как практикующего специалиста, ни у Матвеева, которого я не уважаю, как практикующего рукоблуда) нет никаких мыслей насчет того, что же именно не так с моим валом. две мысли есть-больший,чем нужно натяг в соединении( выбран пользователями,не мной) и длина шлицевой части вверху(делалась по образцу оригинального). Не вопрос- эти параметры легко поменяем в следующей партии. Предложите еще варианты- примем во внимание и их. Я ничего против поляка не имею, но с таким курсом. Я просто пошел навстречу бургман-сообществу. для меня эти валы в общем не являются способом заработать

      Иоанн ПавелИоанн Павел2 роки тому
    • Иоанн Павел Что значит технологичнее и дешевле в производстве ? Так давайте из пластмассы сделаем, ещё проще по технологии и ещё дешевле... И что такое беспонтовая критика ? Беспонтовая критика, это когда по заказу или просто своего конкурента обсыраешь БЕЗПОЧВЕННО. Ну потому что надо обосрать. Что плохого в том, что люди которые поимели опыт работы с какой-то деталькой, предупреждают других людей, чтобы они не напоролись на грабли и не поимели кучу финансовых растрат ? Ведь такая критика помогает сэкономить деньги обычных людей, которые не знаю всех нюансов. Вот купил я в Китае какую-то хню, где продавец всё красиво расписал. А хня оказалась фиговой и не соответствует росписям продавца. Так что ? Поскольку я не могу сделать такую хню лучше ибо таким не занимаюсь, то мне молчать в дудочку и смотреть как мои соотечественники напарываются на те же грабли и теряют деньги ? Мне от этого легче, а обществу лучше ? Или может всё таки в отзыве про хню, написать, что это за хня в реале и что она не стоит денег своих ?

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • Ремень от cvt(набарной) всегда только толкающий.а резиновый тянущий

    Виталий ВашкевичВиталий Вашкевич2 роки тому
    • Неверно в данном случае. Данный ремень состоит из двух армированных резиновых ремней с алюминиевыми "блоками" и согласно типологии производителя относится к "pull-belt type", то есть к ремням тянущего типа. Разумеется с более высокими возможностями передачи крутящего момента, чем обычный резиновый ремень.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • Вот слушаю я это все про 650-ку и диву даюсь. Там не тронь, там не дыши и т. д. Блин. Аааааа, так это же СУЗУКИ!!! Мне лично нравится в 650-ке только одно, Это управляемый вариатор, больше ничего. Надо было на Тмаксе такой варик сделать.

    MOTO КРЫМMOTO КРЫМ2 роки тому
    • Потому что пользователю на этом мопеде надо гасать с кайфом, а не лезть куда не следует, вот и всё )) А с мозгами можно везде трогать и дышать.

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • «Специалист из Москвы» это слишком скромно про Антона. Но честно говоря целый выпуск про один узел одного конкретно взятого мопеда... да и еще на Суахили.... Антоха, ты главное отдыхай, думаю в МСК тебя уже ждут :)

    Andrey KaplinAndrey Kaplin2 роки тому
  • Самая дорогая и проблемная запчасть это сам мопед ...

    Anton KostychevAnton Kostychev2 роки тому
    • Ну если так про все мопеды, тогда да... Пешком гораздо безпроблемнее...

      Proctos MaximusProctos Maximus2 роки тому
  • стирол скорее. или фторированый полистирол.

    X YX Y2 роки тому
  • Жека, не первый раз порываюсь, но в этот раз задам тебе вопрос: - ты большой молодец, в вопросе развития и покупки инструмента и оборудования, и даже смотрел ролик на эту тему, где ты философствует, но скажи, как... Как ты все это время работал без пресса и отправок? Хуярить молотком в торцевую головку, это, блядь, зашквар и полный пиздец.. тем более у тебя есть токарный станок и наточить оправок не составит больших затрат?

    winnermaselwinnermasel2 роки тому
    • winnermasel тиски в помощь

      МаксМакс2 роки тому
    • ты еще посмотри как он подшипник снимал лет 5 назад там ад

      дизлайк не забанишьдизлайк не забанишь2 роки тому
  • Матвеева опиратор от бога))))))))

    Станислав ТокаревСтанислав Токарев2 роки тому
  • Где Сашка ?

    CartofanCartofan2 роки тому
  • Чтото этот кореш подкумаривает,хочет показать что он грамотный,но кажется что это далеко не так!

    MehanikMehanik2 роки тому
  • Возможная причина размолотых деталей несоосность,такую шлицевую деталь сделать соосно очень не просто.

    TheSanchesmiTheSanchesmi2 роки тому
    • деталь идеально соосна ,так как делается на японском станке за один установ.

      Иоанн ПавелИоанн Павел2 роки тому
  • привет ребят мы с токорем вырезали со старого подшипника внутеннюю часть под подшипник размер 75 47 16 и получилось

    Ольга БелевскаяОльга Белевская2 роки тому
  • Правильно Женя начал говорить о дизелении,все кубатурные даже от 125 кубов скутеры при езде дизелящий звук,это норма, особенности конструкции можно так сказать.

    Роман КолесниковРоман Колесников2 роки тому
  • блин, как вы это делаете? абсолютно бесполезная инфа для меня (мото техники нет впринципе), но сука интересно смотреть

    мишко саткинмишко саткин2 роки тому
    • В яблочко! Та же ситуация совершенно

      bazillio69 wotblitzbazillio69 wotblitz2 роки тому
UKworld